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현대자동차그룹이 미국 철강 시장에 대한 대규모 투자를 공식화하면서,현대제철의 북미 시장 공략도 본격화할 전망이다.

자동차용 고부가 강판 중심의 전략을 강화하며, 미래차 시대를 대비한 글로벌 경쟁력 확대에 나섰다.

현대차그룹은 24일(현지시간) 올해부터 2028년까지 미국에서 자동차, 부품 및.

NH투자증권은 최근 미국 제철소 건설안을 발표한현대제철에 대해 26일 "자금 조달 방법으로 유상증자를 검토한 바 없다고 밝혔고 이번 투자가 주가에 긍정적으로 작용할 것"이라고 평했다.

현대제철은 현대차그룹의 대규모 미국 투자 계획(210억달러)에 따라 루이지애나주에 270만톤 규모의 전기 제철소를.

◆‘성과급 부족하다’⋯현대제철노조, 26일 ‘총파업’ 압박 가뜩이나 어려운 철강 시황 속에서현대제철노조가 ‘총파업’에 나선다.

25일 관련업계에 따르면 전국금속노조 산하현대제철노조는 각계의 우려 속에서도 26일 ‘총파업’을 강행한다.

일단 총파업은 이날 하루로 계획됐지만.

현대제철(004020)이 자동차 강판에 특화된 제철소를 지어 연간 270만 톤의 제품을 생산하면 현대차 앨라배마 공장과 기아(000270) 조지아 공장, 80억 달러가 투입돼 26일 준공하는 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’에 공급하게 돼 철강부터 완성차까지 미국 내 공급망이 완성된다.

NH투자증권은현대제철의 미국 제철소 건설이 대외 불확실성 대응과 동시에 성장 동력이 될 수 있다며 주가에도 긍정적이라고 26일 짚었다.

투자의견과 목표주가는 따로 제시하지 않았다.

이재광 NH투자증권 연구원은 "현대차그룹이 2028년까지 미국에 210억달러 규모의 투자 계획을 발표했는데, 이중 부품.

유진투자증권이현대제철(004020)의 미국 제철소 지분율이 확정되지 않았다면서 투자의견을 ‘중립(Hold)’로 하향했다.

한편 강세 출발했던현대제철(-6.

95%), 현대비앤지스틸(-1.

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48%) 등 그룹 내 철강주는 장중 약세 전환해 결국 하락 마감했다.

이날 자동차 관련 종목의 강세는 정의선 현대차그룹 회장이 "향후 4년간 (미국 내) 210억달러(약 31조원) 규모의 추가 신규 투자를 기쁜 마음으로 발표한다"고 밝힌 영향이다.

이날 장중에는현대제철과 현대비앤지스틸까지 합세해 강세를 보였다.

증권가에서도 이번 대미 투자 결정이 현대차그룹에 수혜가 예상된다며 낙관적이라고 평가했다.

또한 자동차주가 반도체를 뒤이을 국내 증시 주도주가 될 것이란 전망도 나온다.

송선재 하나증권 연구원은 “미국의 관세 정책과 관련된.

소재 현대차그룹 메타 플랜트 아메리카(HMGMA)와현대제철제철소 건설, 미래 산업 및 에너지 분야 투자도 기존 계획에서 크게 벗어나지 않았다.

투자 기간도 31조원을 4년에 걸쳐 집행하는 만큼 이례적인 상황도 아니다.

그럼에도 트럼프 대통령이 직접 투자계획 발표회를 연 것은 현대차그룹의 대외협력의.

지난해 국내 주요 철강기업 가운데 온라인에서 투자자들로부터 가장 높은 관심을 받은 곳은현대제철로 나타났다.

이어 포스코홀딩스, 동국제강 순이다.

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